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マツダ コスモスポーツ
AUTOart製のマツダ 初代・コスモスポーツです。
現在創作中の『天馬-PEGASUS-』にも登場する、マツダ乗りだけではなくても知っているであろうフェイマススポーツカーです。

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1967年(昭和42年)5月に2シータークーペモデルとして発売された世界初の実用・量産ロータリーエンジンを搭載した車ですね。

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モデルの方も実車さながらのフォルムを忠実に再現。コスモスポーツの特徴的なフロント周りやリヤの造型もバッチリ再現されています。

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もちろん、1/18ならでわの各部の開閉、ギミックもバッチリです。エンジン周りも今見ればシンプルですが、配線に至るまで完璧に再現されています。

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フロントとリヤビューです。僕はちょっとだけシンメトリック的なリヤエンドが好きです。

AUTOart HP
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MP-21 バンブル
MP-21 バンブルです。フォルクスワーゲンビートルから変形。

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ビーグルモードのフォルムはまさにビートル。あの、少しフロントの長いイメージもしっかり再現されています。

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スペアホイールが別パーツで再現されており、結構ニヤリとするギミック満載。

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ロボット形態もアニメのバンブルを忠実に再現していますね。あの、何とも言えずモッチャリ感がまさにバンブルですし(w

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MP(トランスフォーマー マスターピース) HP
トランスフォーマー 公式サイト
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MP-20 ホイルジャック
トランスフォーマーマスターピースより、MP-20 ホイルジャックです。

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アリタリア航空カラーのランチャストラトスターボのフォルムを忠実に再現。誰が見ても一目でランチャストラトスターボと判りますね!

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今までのMPシリーズ同様、武器がマウントされているので、見るだけでも強そうです。

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ロボット形態はホイルジャックそのもの。昔、アニメで見たホイルジャックの印象通りで、非常にズングリムックリ。これぞ、トランスフォーマーですね。右の画像はランボルG2バージョンとの揃い踏みです。

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ランチャ デルタ HFインテグラーレ CLUB ITALIA
ランチャ デルタ HFインテグラーレ CLUB ITALIAです。
モデルはhpi-Racing製。
WRC5連覇を記念して、クラブ・イタリアへ贈られた16台限定のデルタとのことです。

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真っ赤な専用内装が忠実に再現されていて、カラーバランスが絶妙です。
実際に大学時代の知人が乗っていた実車(CIじゃないですが)に比べたら、見た目は大人しく感じる印象を受けますが間違いなくデルタ。

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ランチャと言えば…世代によりけりでしょうが、ストラトスかデルタか? ラリーストならどちらですか?

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さすがhpiらしいガッシリした忠実な出来栄え。噂によると、レーザー測定が始まったモデルであるとか。
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タルボ サンビーム ロータス 1980(黒/銀)
タルボ サンビーム ロータス 1980(黒/銀)です。
ロータスのエンジンを積んだ本気のラリーカーです。日本ではあまり馴染みの少ないマシンですが、往年のラリーファンなら知っているかもしれないですね。

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見た目はいかにも80年代の車って感じです。でも、クライスラー傘下のサンビームとして生まれましたが紆余屈折を経て、タルボ サンビームとなったそうです。

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ロータス製のエンジンを搭載したホットモデルということですが、現在も欧州往年のラリーストの間で現役で走っているそうです。

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ランチャデルタとか、ラリーストの感性を刺激するハッチバックというのもなかなかナイスですよね。
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